商用车更需注意空气污染问题

信息来源：http://www.hefil.com.cn/ 发布时间：2013/3/7 8:44:51 点击数： Tags: 空气过滤设备

车内空气污染问题一直都是大家所关注的，据报道《乘用车内空气质量评价指南》于今年3月1日起实施，由于很多商用车辆处于长时间运行状态，驾驶室内相对封闭空气较差，造成空气污染指数升高。因此，我们一定要选择合适的空气过滤器设备进行及时的治理!

以前的一项检测发现，车内有高达100多种挥发性有机化合物。而在国外，车内空气污染已经成为公认的威胁人体健康的环境污染现象，汽车消费大国对此高度关注。欧盟2002年9月开始出资477万欧元启动“清洁车厢工程”项目，研究出一种可量化的车内空气质量检测管理系统，开发相应的技术，首先在轿车上使用，随后在卡车和公共汽车上推广，为驾驶员和乘客的健康提供保障。

在我国，由车内空气污染引起的中毒事件和法律纠纷近几年增多，车内空气毒素超标己成为一个潜在的隐性危害，其危害甚至大大超过PM2.5。为此，我们经过多年努力制定了《乘用车内空气质量评价指南》，对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。但是，针对卡车驾驶室内空气质量要求的标准还是空白。

我国仅重卡司机就有上千万人，他们的生存环境非常差，很多司机甚至连续好几天在卡车上生活，行车时要保持足够的注意力，随时顾及行车安全，对驾驶环境的关注就淡化了许多。卡车车内空气质量还不为行业和司机自己重视，有企业反映，现在我国多数汽车标准慢慢在向欧美国家靠拢，但是在车内部的空气质量及车内部装饰材料标准目前还是空白。

编制《乘用车内空气质量评价指南》的有经验的人介绍，该标准制定难度较大，尤其是在污染物项目选择及浓度限值的确定方面，既要考虑以人为本，保护消费者的健康，又要考虑汽车行业的实际技术水平，两者之间的协调统一较难把握。卡车使用环境、行驶时间、条件与乘用车有很大差异，卡车本身有不同特性，是否像乘用车那样参照室内空气质量标准还不好确定，需要大量的试验数据。

在卡车驾驶室设计方面，除了提高安全性外，国内企业更多注重舒适性、增加空间等，提高驾驶室空气质量也有考虑，不过只是其中的一部分，在一定程度上改进了驾驶室内空气质量。

其实除了这些基本的建设措施之外，使用高效的空气过滤器治理车内空气污染问题也是很有必要的，只有采用了双重的措施，才可以保障车内的环境健康，以及驾驶人员的身体健康。

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