车内空气污染的潜在危害大!

信息来源：http://www.hefil.com.cn/ 发布时间：2013/5/27 13:43:56 点击数： Tags: 空气过滤设备

说到车内空气污染的危害，我们看到的很多可能是表面的，而很多潜在的可能是我们没有注意的，因此今天我们就从这些方面为您做出详细的分析，赶紧一起来看看吧!

相信大家都知道，我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，明确规定了有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值，依次督促汽车企业重视产品质量，减少车辆空气污染。但是，由于没有强制力量，该《指南》所起作用有限，很难起到作用。

中国人对于汽车空气污染问题一直都不太关注，但它给消费者带来的危害却不少。根据一项调查显示，许多消费者对国内新车空气质量超标的担忧一直存在。多达52%的人认为90%以上的车型都存在空气污染，并可能损害健康。因汽车空气污染，身体健康受到影响的消费者也不在少数，由于缺乏相关经验，许多人甚至在身体出现病痛之后并不知道罪魁祸首来自汽车空气污染。

对此，业内人士认为中国汽车空气污染迟迟难以得到重视，这和国内汽车消费文化还不成熟有很大关系。国内消费者往往更加重视产品配置和价格，因而忽略了车内空气质量这些“细节”。从厂家来说，没有严格法规的约束，自然不会给予更多重视。更为关键的是，到目前为止，国内缺乏权威的检测机构，无法给出合法的鉴定结果。

“我国虽然开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，但这一标准只具有建议性而不具备法律约束，这差不多只是一纸空文，而不会促进任何实质性的改善。”汽车有经验的人贾新光说。因此在政府没有出台强制性标准的前提下，汽车内部空气质量的控制关口落在了整车厂的采购标准上，为控制好车内空气质量带来了更大的难度。

反观欧美等国，在改善车内空气质量方面他们更加注重从源头把关，对内饰材料有严格强制标准，且要求汽车生产商使用无污染的水性漆和相对环保的胶粘剂。而且欧盟许多国家也早已出台关于车内空气质量的认证标准。

对于如何尽量减少汽车空气污染，一些相关人士建议，新车在使用过程中，应尽量多开窗户，保持通风;同时好减少使用一些质量低劣的车内装饰材料，以避免更多的污染。此外，要彻底解决汽车空气污染问题，终还要依靠相关部门制定严格的标准，并强制在企业中推广，这样才能更好地维护消费者的利益。

由此可见车内空气污染的危害确实是很大的，面对这样的问题我们需要做的就是采用相应的空气过滤器，以及相关的治理措施进行多方面的治理，不管是哪一个方面都是不能缺少的。

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